大學畢業之際，應校招加入了水電八局機電公司，開啟了自己的國際工程人之旅。一晃之間已是海外工作一年半的老八局了。

猶記得第一次踏上出國之旅是在2021年的8月29號，第一次到廣州白云機場，第一次乘坐國際航班，第一次踏上了海外那陌生的大地。

那是我的第一次海外工作，懷著忐忑的心情進入項目部，擔心自己無法理解領導交付的工作任務，擔心自己的英語水平會成為語言交流的障礙。所幸的是，我們的員工和領導都相當的友善熱心，教給了我很多東西我也漸漸成長起來。當地的工程師和工人也沒有什么排外心理，他們總是積極的與中國人溝通交流，發表自己的意見的同時也會在工作之余和我們談論一些當地的人文風景與風俗文化。我也樂而不疲地常常加入其中，談及我們“一帶一路”倡議和中國的一些傳統節日，成功將自己融入了這里。

春天的腳步,總是格外明快。2023年,疫情后的第一個春天!熟悉的煙火氣又回來了，而我即將開始我第二次的征程，踏上旅途的我，仿佛還是當初那個出走少年；然而卻沒有了第一次的青澀、第一次的彷徨、也不再是曾經的那個好奇寶寶；只有成熟鎮定的大心臟，越來越明確清晰的職業規劃和想在世界留下自己足跡的最初夢想。但從始至終，不曾改變的是自己那顆不甘平凡、憧憬遠方的心。

再次抵達孟加拉，熟悉的地方、熟悉的同事和領導，看到的是不一樣的風景。由于綜合部門的同事即將回國休假，所以我被安排至達卡辦事處工作，成為一名綜合辦人員。雖然還是有些許忐忑，擔心是否可以勝任綜合辦的工作，是否可以做到面面俱到，但是工作一年多的我有了自信，相信自己一定可以辦得到。于是接下來的半個月里，我全面接手這方面工作，一有不懂就立刻請教，每天都有新的知識要學習，在不那么熟練的過程中一遍又一遍的斟酌揣摩，爭取減少一些可能出現的小小差錯。努力是有回報的，我漸漸熟練起來，該做的事情和工作都慢慢明朗清晰，工作記錄本越寫越多，腦子的東西也豐富起來。

除開工作，生活在首都達卡也有很多當地特色風景，讓我這個在第一年里沒有怎么出門的“鄉巴佬”好好體驗了一下什么叫孟加拉的大都市。首先提到達卡，不得不說的是這里的人力三輪車，作為人力三輪車數目破紀錄的城市。最大特征是川流不息浩浩蕩蕩的三輪車流，最瘋狂的說法是達卡擁有200萬輛三輪車，最保守估也有70萬輛。這讓我出行的時候不禁瞪大了眼睛，在車內思考人生的同時不禁懷念起祖國的紅綠燈來。但錯峰出行時，乘三輪車逛一逛市內各街區不失為一種享受。當地古建筑群雖然遺留不多，但在Chowk Bazaar和Bakshi Bazaar附近，一些昔日的、蒙塵改色的、模仿著18世紀歐洲后文藝復興風格的建筑仍不難找。西洋拉丁圓拱窗，配著興都式木雕欄和精致手藝讓人們目不暇接、感嘆屬于孟加拉的風味。每周到市場采集物資和日用品的時候，烤餅店的熊熊爐火一早就呼呼燒起；童工們睡眼惺忪就得四處送早茶送貨；染坊店店員舌璨蓮花還招呼茶水，而各類買賣水果蔬菜的小商小販，就在露天街上吆喝叫賣著。這等場景著實讓我體驗到海外人民不一樣的風俗生活,也是我選擇海外的原因。世界那么大，我想去看看……

在機電公司，像我這樣遠赴海外的人不在少數，亦有很多老同志堅守海外崗位，前輩們是動脈和框架，我們年輕一輩則是汩汩流動的新鮮血液，延續八局的精彩增添八局的活力。正是一代代八局人不畏遠離家鄉、不懼千辛萬苦的勇于挑戰、樂于奉獻、敢拼敢打的精神，才在海外各區域留下了一座座豐碑，也為八局在海外的市場和聲譽添磚加彩。

前方或許一路風雨，但擋不住我們八局人鏗鏘的步伐。如同巍峨的高山始于腳下，滔滔的大江大河亦可以筑起大壩；選擇了遠方，便只顧風雨兼程，更遠處的風景、更廣闊的前景正等著我們。